Descrição

Serviço de legalização de um (1) automóvel (ligeiro de passageiros) importado da Alemanha (UE) para Portugal.
Em casos normais pode obter a matrícula portuguesa em 3 a 5 dias úteis.
Serviço realizado à distância, adaptado às circunstâncias do cliente.

Não inclui ISV e inspeção.
Não precisa de pagar agora, pode desistir durante 14 dias.

Se tiver dúvidas, nós esclarecemos, antes ou depois da compra. 🙂

Vantagens do nosso serviço de legalização

Este serviço permite-lhe preocupar-se apenas com a compra do seu carro.
Estas são algumas das vantagens:

Descanso: não precisa de ter receio de cometer erros, não precisa de planear, de se preocupar, nós sabemos e conhecemos tudo o que é preciso;
Deslocações: não precisa de perder horas e dinheiro (combustível, parqueamento, etc.) a deslocar-se aos serviços do estado;
Poupança de tempo: não precisa de aprender ou saber como fazer algo, de preencher formulários complicados ou de perder tempo em filas;
Apoio: fornecemos toda a informação e documentação, explicamos tudo passo a passo, estamos sempre disponíveis para qualquer esclarecimento.

Para quem é o serviço de legalização de automóvel importado da Alemanha

Este serviço é indicado para pessoas ou entidades que querem:

legalizar um carro comprado na Alemanha;
trazer um carro da Alemanha para legalizar em Portugal;

Pode ser contratado em qualquer altura: antes ou depois do carro comprado ou do carro estar em Portugal.

Como é realizado o serviço de legalização de automóvel importado da Alemanha

Todo o processo pode ser feito à distância, em qualquer ponto do país ou do estrangeiro, com exceção da inspeção, que deverá ser feita na zona onde se encontra o carro (em Portugal).
Apesar de não fazermos pessoalmente a inspeção nestes casos, preparamos e fornecemos todas as instruções necessárias, incluindo apoio à distância durante o procedimento.
Se o carro for entregue na morada indicada por nós na zona de Oeiras, poderemos efetuar a inspeção (custo extra).

Prazos

Na maioria dos casos, deverá obter a matrícula portuguesa em cerca de 3 a 7 dias úteis após a inspeção, o que lhe permite subscrever o seguro automóvel e circular com o carro sem qualquer tipo de restrição.
O processo completo demora mais tempo, até receber o DUA em casa pode demorar 2 a 3 meses – o IMT tem estado bastante atrasado na transição dos processos para o IRN.
Estes prazos não são garantidos porque não dependem de nós – podem existir contratempos sobre os quais não temos qualquer controlo (greves, problemas informáticos nos serviços do estado, atrasos dos serviços do estado, mudanças nos procedimentos, etc.); em casos específicos pode demorar mais tempo por uma variedade de razões (veículos sem homologação, reprovação na inspeção, etc.).

O que está incluído no serviço de legalização de automóvel importado da Alemanha

Este serviço inclui todos os procedimentos necessários para que o seu carro comprado na Alemanha seja legalizado de forma correta e completa em Portugal.
O serviço cobre apenas a legalização propriamente dita, não inclui qualquer apoio ou aconselhamento em relação à compra – se procura ajuda nesse campo, considere por favor o serviço de importação da Alemanha “chave-na-mão”.
Devido à especificidade de cada caso, é possível que haja gastos extra, que não são cobrados ou controlados por nós – será sempre avisado previamente dessa possibilidade após análise do seu caso.
Por favor verifique abaixo o que está incluído e o que não está incluído no serviço de legalização.

Inclui:

Simulação personalizada do custo do ISV;
Verificação, preparação e acompanhamento do processo;
Pré-aviso sobre potenciais despesas extraordinárias;
Informação atualizada em tempo real sobre a progressão do processo;
Garantia de resposta em 1 dia útil a qualquer contacto do cliente;
Contrato de adjudicação do serviço;
Fornecimento da documentação e instruções para fazer a inspeção para atribuição de matrícula;
Pedido do número de homologação nacional no IMT;
Pedido do CoC (acresce preço do CoC);
Preenchimento da DAV;
Entrega da DAV na AT por um despachante oficial;
Preenchimento do Modelo 9;
Entrega do Modelo 9 no IMT;
Preenchimento do pedido de registo inicial de propriedade;
Entrega do pedido de registo inicial de propriedade;
Pedido do Certificado de Matrícula (Documento Único Automóvel, conhecido como “livrete”);
Todos os custos e procedimentos necessários para a conclusão da legalização automóvel excepto aqueles indicados na lista “Não inclui”;
Entrega de toda a documentação;
Placas de matrícula;
Apoio por 6 meses após a finalização da legalização.

Não inclui:

Apoio ou aconselhamento na compra do carro;
Transporte do país de origem para Portugal;
Impostos (IVA, ISV ou IUC);
Certificado de Conformidade (CoC);
Inspeção para atribuição de matrícula;
Custo de qualquer intervenção necessária para verificação do número de motor;
Custo de qualquer reparação ou intervenção necessária para aprovação na inspeção para atribuição de matrícula;
Custo da declaração do número de motor do fabricante;
Custo da homologação individual;
Custo de declarações extraordinárias e necessárias para o processo de legalização;
Custo de quaisquer documentos ou procedimentos extraordinários e necessários para o processo de legalização.

Dúvidas frequentes

Quais são os veículos que legalizam?
Ligeiros de passageiros e mercadorias, apenas.
Não fazemos legalização de motos, autocaravanas/caravanas, carros clássicos, reboques, pesados, máquinas industriais, tratores agrícolas ou qualquer outro veículo que não seja ligeiro de passageiros ou mercadorias.

Existe algum veículo ligeiro de passageiros ou mercadorias que não legalizem?
Não fazemos a legalização automóvel em alguns casos específicos, nomeadamente todos os que necessitem de um processo chamado “Homologação Individual”.
De uma forma geral, um carro precisa deste procedimento sempre que:

Tenha sido importado usado para a Alemanha de um país fora da UE, por exemplo: EUA, Japão, etc.;
As especificações do carro não sejam as mesmas de fábrica, por exemplo: número de lugares diferentes, alteração da configuração original (plataformas elevatórias, grelhas, etc.), alterações técnicas substanciais (rodas, escapes, kits estéticos, etc.), etc.